كوتاه اقتصادي

¤ عضو هيات مديره كانون عالي شوراهاي اسلامي كار استان تهران از عدم موافقت شوراي عالي كار با افزايش 40هزار توماني كمك هزينه مسكن و خواروبار كارگران خبر داد و اظهار داشت: حق بن و مسكن كارگران در سالجاري، 10هزارتومان تعيين شد.
¤ رئيس اتحاديه صنف مشاورين املاك خبر داد: از تمام هيات مديره ها براي ايجاد مقدمات تشكيل اتحاديه كشوري املاك دعوت كرديم و آموزش هاي لازم را براي بهسازي و افزايش بهره وري واحدهاي آنها ارائه خواهيم كرد.
¤ معاون وزير نيرو در امور برق و انرژي از منفعت 70هزار ريالي هر لامپ كم مصرف براي هر خانوار خبر داد.عباس علي آبادي گفت: يك لامپ كم مصرف معادل 18هزار ريال از هزينه مصرف برق مي كاهد كه با احتساب طول عمر لامپ كم مصرف يعني هشت هزار ساعت معادل 4سال، در مجموع بيش از 70هزار ريال نفع اقتصادي داشته و از چندين بار تعويض لامپ رشته اي نيز جلوگيري مي شود.
¤ عضو اتاق بازرگاني ايران و تهران با بيان اينكه يكي از مهمترين مواردي كه بايد در برنامه پنجم توسعه گنجانده شود، بازتعريف روابط كارگر و كارفرماست، گفت: اين بازتعريف بايد براساس نقشي كه اين دو قشر مي توانند در توسعه و عدالت اجتماعي داشته باشند، صورت پذيرد.
¤ مديرعامل كارگزاري سهام عدالت با اشاره به 42ميليون نفر مشمولان دريافت سهام عدالت، گفت: از اين تعداد تاكنون 39ميليون نفر سهام عدالت خود را دريافت كرده اند و تنها 3ميليون نفر ديگر باقي مانده اند.
¤ سامانه خودرو بيمه مركزي جمهوري اسلامي ايران به منظور تجميع اطلاعات بيمه خودرو در سطح صنعت بيمه راه اندازي شد.
¤ به گفته عضو اتاق مشترك بازرگاني ايران و چين، اين دو كشور با احتساب نفت بالاي 20ميليارد دلار با يكديگر مبادله دارند و صادرات ايران به كشور چين بيشتر از واردات از اين كشور است.مسعود دانشمند گفت: با احتساب نفت، صادرات ايران به كشور چين بيشتر از واردات از اين كشور است، اما اگر بدون نفت محاسبه كنيم، ما صادراتي به چين نداريم.
¤ رئيس مجلس افغانستان در ديدار با مديرعامل شركت آتي ساز از واحدهاي تحت پوشش سازمان عمران و مسكن بنياد مستضعفان، خواستار فعاليت و حضور اين شركت در عرصه ساخت و ساز در كشورش شد.
¤ 92 هزار نفر از هموطنان گرامي به منظور بهره مندي از خدمات بانكداري اينترنتي در سيستم بانكداري اينترنتي بانك صادرات ايران عضو و ثبت نام نموده اند.
¤ مديرعامل بانك توسعه صادرات ايران استراتژي شناخت تقاضاها و انتظارات واقعي مشتريان را موجب افزايش رضايتمندي صادركنندگان و تسريع روند پاسخگويي بدنه كارشناسي بانك عنوان كرد.
¤ مديركل دفتر ترانزيت و پايانه هاي مرزي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي گفت: با توجه به اينكه ماده 29 قانون امور گمركي كه در زمينه ترانزيت است مربوط به سال 51 بوده و به نوعي بازدارنده شركت هاي بزرگ فعال در بخش ترانزيتي است، مورد اصلاح و بازنگري قرار گرفته و به منظور تصويب و ابلاغ به عنوان يكي از مصوبات هيات دولت در قالب بندهاي آيين نامه اي قانون ترانزيت ارائه شده است.

وزير جهاد كشاورزي: امسال گندم وارد نمي كنيم

وزير جهاد كشاورزي با پيش بيني توليد 5/13 ميليون تني گندم در سالجاري، اعلام كرد بر همين اساس، امسال نيازي به واردات گندم نخواهيم داشت.
محمدرضا اسكندري درخصوص وضعيت توليد گندم در سال زراعي جاري در كشور گفت: ميزان مصرف سالانه گندم خوراكي در كشور معادل 5/10 ميليون تن و نياز كل كشور به گندم خوراكي و بذري سالانه 14 ميليون تن است كه اين رقم بايد از طريق توليد داخل و يا واردات تامين شود.
وي با اشاره به خودكفايي توليد گندم در سال 83 براي اولين بار در كشور بيان كرد: با وجود اينكه در اين سال نياز به واردات گندم قطع شد اما خودكفايي به صورت پايدار اعلام نشد؛ زيرا براي اين امر بايد دانش فني به صورت كامل به مزارع گندم منتقل شود در حاليكه 20 تا 25درصد دانش فني هم اكنون در مزارع انتقال داده شده است.
به گزارش خبرگزاري مهر، وي عنوان كرد: ميزان سالانه سطح زير كشت گندم به طور متوسط معادل 6 ميليون و 500 هزار هكتار است كه 7/2 ميليون هكتار سطح زير كشت گندم آبي و 3 ميليون و 800 هزار هكتار تا 4 ميليون هكتار زير كشت گندم ديم در كشور است.
اسكندري اظهار داشت: در سالهاي 84، 85 و 86 با توجه به شرايط مطلوب آب و هوايي نياز به واردات گندم به كشور نداشتيم، اما در سالهاي 86 و 87 به دليل سرمازدگي و بروز خشكسالي معادل 4 ميليون هكتار از اراضي ديم گندم در كشور از بين رفت و اراضي آبي نيز تحت تاثير شرايط اقليمي قرار گرفت و ميزان توليد گندم به حدود 5/8 تا 9 ميليون هكتار تقليل يافت.
وي با اشاره به وقوع خشكسالي در كشورهاي همسايه ايران و نيز افزايش قيمت جهاني اين محصول خاطرنشان كرد: در سال 87-86 بخشي از توليد گندم به خارج از كشور صادر شد و در اين سال بالغ بر 4 ميليون تن گندم از كشاورزان خريداري و حدود 6 ميليون تن نيز از طريق وزارت بازرگاني واردات صورت گرفت كه قسمتي از آن در اوايل امسال وارد شده است.
وزير جهاد كشاورزي اعلام كرد: در سالجاري با توجه به سطح زير كشت و شرايط مطلوب اقليمي نياز به واردات گندم نخواهيم داشت.

اظهارنظر نمايندگان مجلس و مسئولان وزارت نفت درباره صادرات گاز به پاكستان

درحالي مسئولان وزارت نفت بر نياز نداشتن امضاي قرارداد فروش گاز به پاكستان در مجلس تأكيد مي كنند كه نمايندگان مجلس به دليل تعهدآور بودن اين قرارداد در طولاني مدت براي كشور خواستار تصويب آن در مجلس شده اند.
قرارداد فروش گاز طبيعي ايران به پاكستان حدود يك ماه گذشته با حضور رؤساي جمهور دو كشور، مابين شركت ملي صادرات گاز ايران و شركت سيستم هاي خط لوله بين ايالتي پاكستان امضا شد.
براساس اين قرارداد، از سال 2014 ميلادي صادرات روزانه بيش از 21 ميليون مترمكعب گاز طبيعي با ساخت خط لوله اي 1100كيلومتري به همسايه جنوب شرقي ايران آغاز مي شود.
درحالي كه اخيراً مقامات پاكستاني از آغاز عمليات لوله گذاري خط لوله دريافت گاز از ايران از اواخر سال 2010 ميلادي خبر داده اند اما هم اكنون ابهاماتي درمورد قانوني و يا غيرقانوني بودن تصويب اين قرارداد صادرات گاز در مجلس شوراي اسلامي وجود دارد.
نظارت مجلس نياز است
در اين رابطه غلامحسين نوذري وزير نفت چندي پيش در گفت وگو با خبرگزاري مهر با بيان اينكه قراردادهاي تجاري صادرات گاز نيازي به نظارت مجلس ندارد، گفته است: قراردادهاي صادرات گازي كه مابين شركت ملي نفت ايران و يك شركت خصوصي امضا مي شود، به نظارت و بررسي مجلس نياز ندارند.
وي درعين حال اظهار داشته است كه قراردادهاي صادرات گازي كه بين دو دولت نهايي مي شود بايد به تأييد مجلس برسد، اما قراردادهاي تجاري كه بين دو شركت امضا مي شود، باتوجه به فراز و نشيب هايي كه ممكن است تا زمان اجرا و يا در حين اجرا مواجه شود، به نظارت و بررسي نمايندگان مجلس نياز نخواهد داشت.
نيازي به مصوبه مجلس نيست
اما سيف الله جشن ساز معاون وزير نفت نيز در رابطه با تصويب قرارداد فروش گاز پاكستان در مجلس شوراي اسلامي، گفته است: تاكنون قانوني براي تصويب قراردادهاي فروش گاز در مجلس مصوب نشده است و بايد لايحه چنين قانوني ابتدا به مجلس برود و پس از تبديل به قانون، قراردادها را در مجلس به تصويب برسانيم.
مديرعامل شركت ملي نفت همچنين اعلام كرده است: اما اگر نمايندگان مجلس درخواست كنند حاضريم با آنها همكاري كنيم.
قرارداد صادرات گاز بايد
به تصويب مجلس رسد
حميدرضا كاتوزيان رئيس كميسيون انرژي مجلس نيز در اين رابطه، اظهار داشته است: اين قرارداد حتماً بايد ابتدا به تأييد و تصويب مجلس برسد، سپس به امضاي مسئولان دو كشور برسد.
وي با اشاره به مكاتباتي كه با وزير نفت داشته و خواستار بررسي قراردادهاي خارجي اين وزارتخانه شده است، گفت: اگرچه رونوشتي از برخي از اين قراردادها به مجلس ارائه شد و گزارشاتي از روند پيشرفت اين قراردادها دراختيار نمايندگان قرار داده شده است، اما درمورد قرارداد پاكستان تنها 2 برگ يادداشت به مجلس رسيده كه گزارش كاملي نيست.
سيدمويد حسيني عضو كميسيون انرژي مجلس هم اظهار داشت: دولت براي افزايش اعتماد عمومي وجلوگيري از تبليغات سوء بايد قرارداد گازي پاكستان را به تصويب مجلس برساند.
قرارداد پاكستان كارشناسي شده است
حجت الله غنيمي فرد نماينده وزير نفت در مذاكرات خط لوله صلح نيز در پاسخ به برخي از انتقادات مطرح درباره قرارداد فروش گاز به پاكستان، اين قرارداد را كارشناسي شده دانست و يادآور شد: قرارداد انتقال گاز به پاكستان منافع ملي را تأمين مي كند.
وي با تأكيد بر اينكه خروج هند و كاهش حجم انتقال گاز، تأثيري در قيمت و يا فرمول فروش گاز به پاكستان نداشته است، اظهار داشت: عدم حضور هند موجب نشده است كه قيمت را غيرمنطقي كنيم و قيمت فعلي فروش گاز به پاكستان، براساس بازارهاي بين المللي گاز در آسيا و اروپا از طريق خط لوله است.
اين درحالي است كه سيدمحمد هادي نژاد حسينيان معاون سابق امور بين الملل وزارت نفت پيشتر با بيان اينكه هم اكنون ابهاماتي درباره فرمول فروش گاز به پاكستان وجود دارد، گفته بود: براي بررسي دقيق قرارداد فروش گاز به پاكستان و اطمينان بيشتر نمايندگان مجلس، بايد اين قرارداد در مجلس به تصويب برسد.
رئيس سابق هيئت مذاكره كننده ايران در مذاكرات خط لوله صلح تأكيد كرده بود: تا وقتي متن قرارداد مورد بررسي كارشناسان خبره و متعهد قرار نگيرد، نمي توان درباره فرمول قيمت و ساير شرايط اظهار نظر كرد.
تفسير قانون اساسي
بر مبناي اصول 77 و 125 قانون اساسي، تصويب قراردادهايي كه براي مدت طولاني براي كشور تعهد ايجاد مي كنند، در صلاحيت مجلس شوراي اسلامي است و وزارت نفت يا هيئت دولت، نبايد تصميم گيرنده نهايي در زمينه چنين قراردادهاي حساس و تعهدآوري باشند.
در اين رابطه كارشناسان بر اين باورند كه در مورد قرارداد فروش گاز به پاكستان با توجه به اينكه تاكنون جزئيات متن قراردادي منتشر نشده است، نمي توان در مورد تعهدآور و يا تعهدآور نبودن اين قرارداد اظهارنظر دقيقي داشت.در همين حال، نرسي قربان كارشناس مسايل اقتصادي با بيان اينكه در هر طرح صادرات گاز كليه مسايل به قيمت فروش گاز بستگي دارد، گفت: درحال حاضر اطلاعاتي در مورد قيمت روش گاز ايران به پاكستان وجود ندارد و لذا نمي توان اظهارنظر كاملي در مورد اين قرارداد ارائه كرد.

معاون وزير بازرگاني : واردات خودروهاي بي كيفيت خارجي ممنوع شد

معاون وزير بازرگاني گفت: سازمان توسعه تجارت ايران از ورود خودروهاي بي كيفيت خارجي كه فاقد خدمات پس از فروش هستند، ممانعت مي كند.
«مهدي غضنفري» عمده ترين دليل جلوگيري از واردات خودرو با كيفيت پايين را مديريت واردات و كاهش تصادفات رانندگي در كشور برشمرد.
وي همچنين گفت: به تازگي قانوني در مجلس شوراي اسلامي در خصوص حمايت از حقوق مصرف كنندگان خودرو با هدف پايبندي عرضه كنندگان خودروهاي خارجي به تعهدات خود در زمينه ارائه خدمات پس از فروش و صيانت از حقوق مصرف كنندگان به تصويب رسيده است.
وي تاكيد كرد: براساس اين قانون عرضه كننده خودرو موظف به تضمين ايمني، كيفيت و سلامت خودرو مطابق با استانداردهاي جهاني و ارائه ضمانت نامه و تعهدنامه به مصرف كننده است.
رئيس كل سازمان توسعه تجارت ايران افزود: در صورتي كه خودروي وارداتي بي كيفيت باشد و سطح خدمات پس از فروش مناسبي را به مشتريان ارائه ندهد، سازمان توسعه تجارت ايران مانع از ثبت سفارش آن خواهد شد.
وي تاكيد كرد: نمايندگي هاي فروش خودروهاي وارداتي در كشور بايد سرويس هاي لازم را در حد استانداردهاي جهاني به مشتريان ارائه دهند.
به گفته غضنفري، عرضه كنندگان خودروهاي خارجي مكلف به ايجاد شبكه خدمات پس از فروش يا نمايندگي هاي مجاز تعمير و توزيع قطعات يدكي و تامين آموزش هاي لازم متناسب با تعداد خودروهاي عرضه شده در سطح كشور هستند و نمي توانند مصرف كننده را به مراجعه به نمايندگي معيني اجبار كنند.
اين مقام مسئول همچنين گفت: براساس اين قانون چنانچه نقص يا عيب خودروي سواري پس از سه بار تعمير همچنان باقي بماند و يا اين ايراد سبب بروز صدمه جدي جسمي يا مرگ اشخاص شود، عرضه كننده مكلف است برحسب درخواست مصرف كننده خودروي معيوب را با خودروي نو تعويض يا بهاي آن را به مصرف كننده پرداخت كند.
وي از مردم خواست از طريق سازمان حمايت مصرف كنندگان و توليدكنندگان و سازمان توسعه تجارت ايران نظرات و مشكلات خود را در مورد خدمات پس از فروش خودروهاي وارداتي اعلام كنند.
سازمان توسعه تجارت ايران در پايان آورده است: به تازگي كاميون هاي چيني «هوو» به دليل رعايت نكردن نكات ايمني و استانداردهاي جهاني بروز تصادف هايي را در جاده هاي كشور سبب شده اند و بنابر گفته پليس ناجا مسبب 23 درصد تصادف هاي جاده اي كشور كاميون هاي چيني هوو بوده اند.
ميزان واردات
ميزان واردات خودرو به كشور در دو ماهه اول سالجاري نسبت به مدت مشابه در سال گذشته 71درصد كاهش يافته است.
به گزارش ايسنا، در دو ماهه نخست سالجاري دو هزار و574 خودرو به وزن سه هزار و979 تن و ارزش 17/51ميليون دلار وارد كشور شده كه 73/0درصد از ارزش كل واردات را شامل مي شود.در دو ماهه اول سال گذشته نيز هشت هزارو888 خودرو به وزن 13هزار و480 تن و ارزش 2/185ميليون دلار وارد كشور شده بود كه 34/3درصد از ارزش كل واردات را شامل مي شد.

توتال فرانسه : در پارس جنوبي مي مانيم

يك سخنگوي شركت نفتي توتال فرانسه گفت كه اين شركت قصد ادامه حضور در طرح پارس جنوبي را دارد و هم اكنون نيز در حال گفت وگو براي توسعه همكاري است.
پل فلوران در گفت وگو با ايرنا در پاريس تاكيد كرد: توتال علاقمند به فعاليت در بخش گازي و نفتي ايران و ادامه آن است.
وي افزود: توتال همچنان خواستار توسعه همكاري است و هم اكنون در حال گفت وگو براي تعيين چگونگي همكاري در اين طرح هستيم.
فلوران درباره علت وقت كشي و عقب ماندن توتال از همكاري نفتي با ايران گفت: توتال علاقه مند به همكاري و توسعه پارس جنوبي است و همچنان قصد ماندن در ايران را دارد. وي بار ديگر تاكيد كرد: اين شركت در حال گفت وگو با ايران براي اين امر و توسعه همكاري است.
سيف الله جشن ساز معاون وزير نفت چند روز پيش گفته بود كه به دليل تعلل و وقت كشي توتال فرانسه در توسعه مرحله 11 پارس جنوبي، مذاكرات با شركت چيني «سي ان پي سي» براي توسعه بخش بالادستي اين مرحله از توسعه ميدان به نتيجه رسيده و قرارداد منعقد شده است.
سخنگوي توتال به اين پرسش كه گمان مي كنيد اين گفت وگوها تا چه موقع ادامه يابد و آيا منجر به انعقاد قرارداد خواهد شد پاسخي نداد و گفت كه در اين خصوص مطلبي براي گفتن ندارد.
از فلوران در مورد ارتباط وقت كشي توتال با انتخابات رياست جمهوري ايران و اينكه آيا توتال براي گفت وگوها با تهران موضوع انتخابات را مدنظر دارد موضع خود را تكرار كرد و افزود اين شركت در حال گفت وگو با دولت ايران و شركت نفت ايران است تا نحوه همكاري را تعيين كند.

بازنشستگان تأمين اجتماعي وام قرض الحسنه مي گيرند

200 هزار فقره تسهيلات قرض الحسنه از محل منابع بانك رفاه كارگران به مستمري بگيران و بازنشستگان سازمان تأمين اجتماعي پرداخت مي شود.
اين تسهيلات به صورت قرض الحسنه ويژه و به منظور رفع احتياجات ضروري بازنشستگان تا مبلغ 5 ميليون ريال با نرخ كارمزد 3 درصد و بازپرداخت 24 ماهه ارايه مي شود. به گزارش روابط عمومي بانك رفاه كارگران، اين تسهيلات به بازنشستگان داراي حساب فعال نزد شعب بانك و كساني كه سال گذشته از اين تسهيلات استفاده نكرده باشند پرداخت مي شود.
براساس اين گزارش؛ اسامي افراد حائز شرايط دريافت اين تسهيلات براساس حروف الفبا و از تاريخ 5 تا 25 هر ماه به صورت روزانه در شعبه اي كه مستمري يا حقوق خود را از آن دريافت مي كنند، اعلام مي شود و اين اشخاص در هر ماه تا روز دوم ماه بعد فرصت تكميل پرونده و استفاده از تسهيلات فوق الذكر را دارند. عدم مراجعه طي مدت تعيين شده، به منزله انصراف از تسهيلات تلقي شده و نوبت وي به سايرين واگذار مي شود.

معافيت مالياتي شركت هاي بورسي به دو برابر افزايش مي يابد

شركت هايي كه به بخش غيردولتي واگذار مي شود و 20 درصد سهام شناور آزاد داشته باشند از معافيت مالياتي دوبرابري برخوردار خواهند شد.
علي صالح آبادي رئيس سازمان بورس و اوراق بهادار گفت: اين معافيت در صورت تصويب لايحه مالياتي بازار سرمايه در مجلس شوراي اسلامي قابل اجراست و از مشوق هاي مهم براي حضور در بازار سهام است.
به گزارش پايگاه اطلاع رساني بازار سرمايه ايران (سنا) صالح آبادي ركود بازار سرمايه در نيمه دوم سال 87 را طبيعي دانست و افزود: اين امر ناشي از سقوط قيمت جهاني فلزات پايه و محصولات پتروشيمي در نتيجه بحران جهاني بود.
وي ادامه داد: منطق بازار سرمايه اين است كه همواره با افزايش سودآوري شركت ها، رشد اتفاق مي افتد.
صالح آبادي، نوسانات شاخص را جزء ذات بورس اعلام كرد و گفت: روند كاهشي شاخص بورس نگران كننده نيست.
وي با بيان اينكه هم اكنون مشوق هاي لازم در بورس وجود دارد، گفت: سرمايه گذاران از طريق بازار شفاف بورس مي توانند اطلاعات سهم را دريافت كنند اما اين مزيت در ساير بازارها وجود ندارد.
رئيس سازمان بورس به ماده 45 قانون بازار اوراق بهادار اشاره كرد و افزود: شركت هاي بورسي و غيربورسي كه پس از تصويب قانون جديد تشكيل شده اند، ملزم به ارائه اطلاعات به بورس هستند به طوريكه هر مسئوليتي كه براي ناشر بورسي هست براي ناشر غيربورسي نيز وجود دارد.
وي درباره شركت هايي كه قبل از قانون جديد تاسيس شده اند، اظهار داشت: با مشوق هاي مالياتي، اين شركت ها نيز ترغيب به ورود به بازار سرمايه خواهند شد. البته پس از هر افزايش سرمايه نيز مشمول ثبت نزد سازمان مي شوند و طبق مقررات ا فشاي اطلاعات، سازمان مجري است.
صالح آبادي گفت: شركت هايي كه از لحاظ سودآوري و اطلاع رساني در وضعيت مطلوبي نبودند از بورس خارج شدند، ما به هيچ وجه علاقه مند نيستيم كه مردم سهام اين شركت ها را در بازار ديگري خريداري كنند.
صالح آبادي به دستورالعمل رتبه بندي شركت هاي كارگزاري اشاره كرد و افزود: كارگزاران بورس اوراق بهادار در صورت كسب امتيازات لازم مي توانند مجوز فعاليت در بورس كالا را دريافت كنند.

كالا برگ قندو شكر اعلام شد

ستاد بسيج اقتصادي كشور كالابرگ قند و شكر شهري، روستايي و عشايري را اعلام كرد.
براين اساس كالابرگ هاي شماره 522 شهري، 422 روستايي و 322 عشايري مرحله سيزدهم براي دريافت سهميه قند و شكر تركيبي به ازاي هر نفر 1200 گرم و به قيمت 2640 ريال در نظر گرفته شده است. كالا برگ شهري براي مصرف كنندگان و عاملين فروش تا تاريخ 31 شهريور ماه و كالابرگهاي روستايي و عشايري تا تاريخ 29 مهرماه داراي اعتبار خواهند بود.

مذاكرات سه جانبه تهران،ايروان و بانك توسعه آسيا براي احداث خط آهن ايران-ارمنستان

مقامات ارمنستان براي عملي كردن طرح احداث خط آهن ايران-ارمنستان با بانك توسعه آسيا مذاكره مي كنند.
به گزارش واحد مركزي خبر از ايروان «گورگن سركيسيان» وزير حمل و نقل ارمنستان در جمع خبرنگاران گفت: در اين مذاكرات، نتايج مثبتي حاصل شده است.
وي افزود: در آينده نزديك بررسي جزئيات تفاهم نامه احداث خط آهن ايران- ارمنستان بين مقامات ارمنستان و بانك توسعه آسيا آغاز خواهد شد.
وزير حمل و نقل ارمنستان ابراز اميدواري كرد كه قرارداد تخصيص وام از سوي بانك توسعه آسيا به ارمنستان براي تحقيقات احداث اين خط آهن امضا خواهد شد.
به گفته وزير حمل و نقل ارمنستان؛ ميزان وام تحقيقاتي يك ميليارد دلار است.
وزير حمل و نقل ارمنستان گفت: احداث خط آهن ايران- ارمنستان امكان اتصال بنادر آسياي مركزي، روسيه و خليج فارس به بنادر درياي سياه را فراهم خواهد كرد.
گروه كاري احداث خط آهن ايران-ارمنستان تا چند روز ديگر اولين نشست خود را برگزار خواهد كرد.
تيگران سركيسيان نخست وزير ارمنستان دو روز قبل در ديدار با ولاديمير ياكانين رئيس شركت راه آهن روسيه در ارمنستان با اعلام اين خبر كه گروه كاري احداث خط آهن ايران- ارمنستان تا چند روز ديگر اولين نشست خود را برگزار خواهد كرد، افزود: در اين نشست قرار است نه تنها منابع مالي طرح خط آهن ايران-ارمنستان بلكه كشورهايي كه خواستار حضور در آن هستند، بررسي شود.
وي با تاكيد بر اين كه به منظور بررسي جزئيات طرح احداث خط آهن ايران- ارمنستان گروه كاري متشكل از كارشناسان ارمنستان، ازبكستان و ايران تشكيل شده است، گفت: براي كشورش احداث خط آهن ايران- ارمنستان مهمترين اولويت است. گفتني است، چند ماه قبل روساي جمهور ايران و ارمنستان تفاهم نامه احداث خط آهن ايران-ارمنستان را امضا كردند. كارشناسان اقتصادي هزينه احداث اين خط آهن به طول 470 كيلومتر را يك ميليارد دلار محاسبه مي كنند.

يك مقام مسئول در وزارت راه و ترابري: ظرفيت پايانه مرزي مهران دوبرابر مي شود

پايانه مرزي مهران براي پذيرش 7 تا 10 هزار نفر مسافر و زائر در روز، طي دو ماه آينده افتتاح و راه اندازي مي شود.
سعيد عبداللهي مديركل دفتر ترانزيت و پايانه هاي مرزي با بيان اين مطلب و اشاره به اينكه 95درصد از اقدامات فيزيكي اين پروژه انجام شده است، اظهار داشت: تاكنون حدود 5/13ميليارد تومان براي ساخت اين سالن مسافري در مرز ايران و عراق هزينه شده است.
وي با اشاره به وجود 24 پايانه مرزي در كشور تصريح كرد: تجهيز و تكميل پايانه هاي مرزي مرتبط با كشور عراق شامل مهران، شلمچه، خسروي، باشماق و تمرچين، در اولويت قرار دارند. در اين راستا در دو پايانه مرزي مهم مهران و شلمچه به منظور تسهيل در رفت و آمد مسافران و زوار ايراني و عراقي اقداماتي صورت گرفته است.
عبداللهي كه با ايسنا گفت وگو مي كرد افزود: از سالن فعلي پايانه مرزي مهران كه به عنوان موقت مورد استفاده قرار گرفته است روزانه نزديك به 5 هزار نفر تردد دارند كه با مشكلاتي روبه رو هستند.
مديركل دفتر ترانزيت و پايانه هاي مرزي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي ادامه داد: با توجه به اينكه گاهاً برخي از مسافران به دليل مشكلاتي در يك روز موفق به عبور از مرز نمي شدند، پذيرش آنها به روز بعد موكول و به مسافران روز بعد اضافه مي شدند كه مشكلات عديده اي را هم براي مسافران و هم براي مسئولان ايجاد كرده بود كه در اين راستا با هماهنگي فرمانداري هاي محل مسافران قبل از رسيدن به پايانه مرزي در اولين شهر نزديك به پايانه متوقف مي شوند و پس از هماهنگي نمايندگان آنها و اطمينان از خروج مرز و انجام كارهاي اداري مسافران به مرز اعزام مي شوند. چرا كه پايانه مرزي به عنوان محل عبور مسافران ساخته شده و مكان توقف نيست كه اين سياست طي يك ماه گذشته باعث كاهش مشكلات مسافران شده و ناملايمتي رفت و آمد زوار كاهش يافته است.

اخراج 900 نفر از كاركنان توتال

شركت نفتي توتال فرانسه 900 نفر از كارمندان و كارگران خود در پالايشگاه «ليندسي» انگليس را اخراج كرد.
به گزارش شبكه خبري يورونيوز، هفته گذشته 1200 نفر از كارگران پالايشگاه ليندسي با شنيدن خبر اخراج قريب الوقوع شماري از همكارانشان در محل اين پالايشگاه تظاهرات كرده بودند. در پي اين تظاهرات چندين اقدام اعتراضي و اعتصاب در ديگر كارخانه هاي توتال آغاز شد.
با اين حال، اين اعتصاب باعث نشد كه در فعاليت پالايشگاه ليندسي خللي به وجود آيد.
در اين پالايشگاه در آخر ماه ژانويه امسال نيز اعتصابي صورت گرفت اما اعتصاب آن زمان، به علت استخدام كارگران پرتغالي و ايتاليايي بود.
شركت نفت توتال مي گويد كه به علت به پايان رسيدن بخش عمده كارهاي ساختماني پروژه جديد، ناچار به كنار گذاشتن كارگران است.
مديران توتال در پالايشگاه ليندسي، ابتدا از اعتصاب كنندگان درخواست كردند كه بر سر كار خود بازگردند ولي در پي امتناع كارگران، اعلام كردند كه اعتصاب كنندگان را اخراج كرده اند.
در حال حاضر مسئولان اتحاديه هاي كارگري سرگرم مذاكره با مديران توتال براي حل اختلافات هستند و عمليات ساختماني در پالايشگاه جديد متوقف شده است.
طي چند روز گذشته اعتصاب پالايشگاه ليندسي به ساير پالايشگاه ها و نيروگاه هاي برق در سراسر انگليس گسترش يافته و امروز كارگران بيشتري به اعتصاب كنندگان ملحق شدند.
شركت هواپيمايي فرانسوي- هلندي ايرفرانس كا ال ام نيز اعلام كرد قصد دارد چهار هزار نفر ديگر از كارمندانش را اخراج كند.
به گزارش يورونيوز، اين شركت هواپيمايي اعلام كرده است در نظر دارد چهار هزار نفر ديگر از كارمندان خود را به طور طبيعي اخراج كند زيرا در سال مالي 2009-2008 متحمل ضرر شده است. اين شركت همچنين اعلام كرد قصد دارد در سال آينده نيز 3000كارمند ديگر خود را اخراج كند. در سال گذشته 2700 كارمند شركت هواپيمايي فرانسوي- هلندي ايرفرانس كا ال ام اخراج شدند و شمار كارمندانش به 57 هزار نفر رسيد.
از طرف ديگر شركت هواپيمايي لوفت هانزا آلمان اعلام كرد از بيم زيانهاي بيشتر قصد دارد هزينه هاي خود را كاهش دهد. به گزارش واحد مركزي خبر لوفت هانزا با صدور بيانيه اي اعلام كرد با توجه به ادامه تقاضا براي مسافران و حمل و نقل هوايي و همچنين افزايش قيمت سوخت و در كنار آن تغيير سلائق مسافران تصميم گرفته شده است هزينه ها كاهش يابد.لوفت هانزا كه مهم ترين شركت هواپيمايي آلمان است اعلام كرد ميزان حمل بار و مسافر در اين شركت مادر و شركت سوئيس از زيرمجموعه هاي لوفت هانزا، ماه گذشته كاهش يافت.
لوفت هانزا با صدور بيانيه اي اعلام كرد اين شركت ماه مه حدود چهارميليون و 900 هزار مسافر را جابجا كرد كه اين ميزان در مقايسه با مدت مشابه در سال قبل 1/5درصد كاهش داشته است.
در پنج ماهه نخست سال 2009 نيز ميزان جابجايي مسافر در شركت هواپيمايي لوفت هانزا 3/6درصد نسبت به سال گذشته كاهش نشان مي دهد.

حقوق بازنشستگان لشگري 10 درصد افزايش يافت

حقوق بازنشستگان نيروهاي مسلح علاوه بر اجراي قانون مديريت خدمات كشوري، از خردادماه سال جاري بطور ميانگين با 10 درصد افزايش محاسبه و پرداخت مي شود.
به گزارش دفتر ارتباطات تخصصي سازمان تامين اجتماعي نيروهاي مسلح، براساس ابلاغيه ستادكل نيروهاي مسلح، ضريب ريالي سال 88 از 550 به 600 ريال افزايش يافت و امتياز حق عائله مندي بازنشستگان نيز از 800 به 810 و حق اولاد از 200 به 210 اضافه گرديد. سردار سرتيپ دوم حميدرضا نصيري رئيس سازمان بازنشستگي نيروهاي مسلح در اين خصوص گفت: اين سازمان در راستاي اهداف و ماموريت هاي محوله و در جهت ارتقاي منزلت و كرامت انساني و افزايش توان مالي بازنشستگان، حقوق و مزاياي آنان را بر اساس ابلاغيه جديد ستاد كل محاسبه و از خرداد ماه سال جاري به تمامي بازنشستگان نيروهاي مسلح پرداخت مي نمايد.
وي در تشريح افزايش حدود 10 درصدي حقوق بازنشستگان خاطرنشان كرد: بر اين اساس اصل حقوق تمامي بازنشستگان، مستمري بگيران و وطيفه بگيران كه تا پايان سال 87 حقوق آنان برقرار بوده 9 درصد افزايش يافته كه با توجه به افزايش ضريب ريالي و امتياز عايله مندي و حق اولاد در مجموع بطور ميانگين حدود 10 درصد به حقوق بازنشستگان اضافه مي شود.
وي افزود: عايله مندي بازنشستگان در سال 87 با ضريب ريالي 500 اعلام شده بود كه با اصلاح و افزايش آن به 550 طبق قانون مديريت خدمات كشوري، مابه التفاوت آن در آينده نزديك محاسبه و به كليه بازنشستگان پرداخت مي گردد.
رئيس سازمان بازنشستگي نيروهاي مسلح همچنين گفت: امسال حق عايله مندي، 486 هزار ريال و حق اولاد 126 هزار ريال محاسبه شده است كه بر اساس دستورالعمل اجرايي فوق العاده عايله مندي موضوع بند 4 ماده 68 قانون مديريت خدمات كشوري، پرداخت حق اولاد به فرزندان ذكور كه قبلا تا سن 20 سالگي بود هم اكنون تا سن 25 سالگي ادامه خواهد داشت لذا از اين پس كليه فرزندان ذكور حداكثر تا پايان سن 25 سالگي تحت تكفل سرپرست خود بوده و حق اولاد دريافت مي كنند.
وي شرايط كسر حق بيمه خدمات درماني را با شرايط فوق متفاوت دانست و گفت: بابت فرزندان ذكور در صورتي كه شاغل نباشند حداكثر تا 22 سالگي سرانه درماني دولتي كسر مي شود و بعد از اين بيمه آنان با پرداخت سرانه درماني آزاد تداوم خواهد داشت.